Kraftstoffeinspritzung: Wie Einspritzdüsen arbeiten

Entwicklung und Geschichte der Einspritzdüsen

Vor 1980s allen Verbrennungsmotoren unabhängig von ihrer Anwendung nicht über Einspritzdüsen. Stattdessen wurde ein Gerät, das als eines Vergasers bekannt war, gleichmäßig und installiert anteilig mischen Luft und Kraftstoff (Diesel oder Benzin). Obwohl Vergaser war die Grundlage der früheren Verbrennungsmotors, hatte es einige Nachteile. Es war nicht genau zuverlässig wie es würde Fehlfunktion, im Falle einer plötzlichen Veränderungen in der Atmosphäre und Erwärmung. Einer der unzuverlässigen Teil des Vergasers ist, dass es arbeitet, wenn die Motortemperatur sich zu hoch stoppt. Der Vergaser erfordert auch eine manuelle Einstellung, die nicht von allen Personen vorgenommen werden kann. Daher als Alternative, um die Nachteile von Vergasern zu überwinden, wurden Kraftstoffinjektoren von Automobilherstellern entwickelt. Heute sehr wenige Autos sind mit Vergasern befestigt.

Wie Einspritzdüsen arbeiten

Der Vergaser haben eine sehr einfache Funktionsweise Verfahren. Der Vergaser einfach mischt das Brennstoff und Luft, und fügt die Mischung in der Kolbenblock. Jedoch die Brennstoffinjektoren eine komplexere Funktion. Der Kraftstoffinjektor System beruht auf einem hohen Druck Rohrleitungsnetz im Motor. Hier ist, wie es aufgebaut ist und wirklich funktioniert.

Nachdem der Kraftstoff verlässt den Tank, wird ein Filter verwendet werden, um es von allen unerwünschten Inhalten und Rückstände, die aus dem Tank läuft reinigen. Eine individuelle Injektor ist eigentlich eine elektromagnetische Vorrichtung, die ungefähr wie eine Spritze ausgebildet ist. Es ist ein Magnet an der Spitze des Injektors angebracht ist und ein kleines Ventil vorhanden ist an der Unterseite. Durch den Druck des Kraftstoffs, die durch den Filter geht, wird das Ventil kraftvoll geschlossen. Der Kolben liegt jenseits dieses Ventils. Der Magnet ist in einem suspendierten Zustand, die mit Hilfe einer Feder geschieht. Eine elektrische Spule den Magneten umgibt und einen Abstand von etwa einem halben Zoll von dem Magneten gehalten wird. Wenn der Injektor in Aktion treten hat, alarmiert ein elektrischer Ventilsteuerung, die auf dem Motor montiert ist, wobei die Spule mit einem mechanischen Ladung. Der Magnet durch die elektrische Ladung wird in Richtung der Spule und bewegt sich in Richtung nach oben gezogen. Aufgrund dieser das Ventil an der Unterseite des Injektors nach oben angehoben und Kraftstoff mit einem Druck in das immense Kolbenblock besprüht. Der Druck, Wärme und der elektrische Funken von der Zündkerze bewirken, dass der gesamte Kraftstoff zu entzünden und explodieren, treibt das Auto nach vorne. Als ein Ergebnis des Antriebs, wird die elektrische Ladung aufgehoben und der Injektor kommt zurück, um den normalen Zustand, bereit für einen neuen Feuerung.

Vorteile der Kraftstoffinjektoren

Die Entwicklung von Kraftstoffeinspritzvorrichtungen revolutioniert haben, wobei das Verfahren des Brennens in Verbrennungsmotoren. Der größte Vorteil eines Kraftstoffinjektors ist, dass der Fluss des Kraftstoffs in der Maschine korrekt geregelt ist. Ein geregelter Strömung verhindert die Verschwendung von Kraftstoff und führt auch in konzentrierte Auslastung. Der zweite große Vorteil ist, dass Emission von schädlichen Substanzen wie Kohlenmonoxid, drastisch reduziert wird. Einige renommierte Hersteller von Automobilen, haben es auch geschafft, diese Emission zu unterlassen. Die Injektoren sind auch sehr zuverlässig und effizient arbeiten, in allen natürlichen Bedingungen.

Die Brennstoffeinspritzdüsen haben zwar revolutioniert Brennkraftmaschine. Sie sind auch schnell drehende ein universell einsetzbar Komponente sein.
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